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                        数据测试之川崎Z400 VS KTM 390 Duke

                        作者:佚名 时间:2019/5/16 11:32:29
                         

                        进口街车KTM 390 公爵进入国内有段时间了,售价4.78万元。长期以来,没有人会无缘无故黑它,因为它一支独秀,无车可敌。一个实际排量为373.2CC的单缸引擎,竟然压榨出42.3马力和36.4牛米的超常动力,关键车重仅164公斤,操控非常出色。因此,人们常常将其与排量更大的车型进行比较。

                        如今,川崎Z400来了,并且以4.68万元的售价登场,摆明了是对标KTM 390公爵而来。它在售价、排量、动力等方面都占有一定优势,更重要的,它是双缸引擎。这回有好戏看了,KTM 390的情况真的是不容乐观。

                        面对这两款售价十分接近的进口小排量街车,一时间好多车友都无所适从。到底是以数据说话,还是以喜好待之?

                        总体权衡,KTM390公爵的优势主要体现在其装配的性能组件上。它的43毫米WP倒置前叉一定要比Z400的41毫米标准昭和正置前叉要好得多,尽管两者都只能高速预载。

                        在制动方面,KTM前部采用四活塞径向安装ByBre卡钳配320mm碟,而Z400则使用310mm花瓣碟配日清双活塞卡钳组合。两者都装配有ABS,但KTM可以单关闭后轮ABS(又名Supermoto模式)。KTM又略胜一筹。

                        当然,最重要的性能衡量标准来自于发动机,与Z400的399cc双缸引擎相比,KTM在最大功率上输了1匹,但是峰值扭力却多出近3牛米的优势。

                        从上图dyno动力图表显示,尽管发动机排量存在26CC的差异,但两者的动力性能却非常接近。KTM 389公爵的扭矩优势一览无余。

                        国外还真有好事者对上述两款车进了综合评测比较,所有数据均真实有效,如下表所示。但,主观评价部分仅代表一家之言,仅供参考!

                        看过对比,相信你心中会有一个清晰的答案。

                        编辑:Tracy
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                        关键字:川崎Z400 数据测试 KTM 390 Duke

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